Rij- en rusttijden 2026: dit moet je als chauffeur weten

De Europese Verordening (EG) 561/2006 bepaalt hoe lang je per dag mag rijden, wanneer je pauze moet nemen en hoe lang je moet rusten. Inspectie ILT en politie controleren via je digitale tachograaf — overtredingen kosten al snel €220 tot €4.400 per feit.

Maximale rijtijd per dag

Per dag mag je maximaal 9 uur rijden. Twee keer per week mag je dit verlengen naar 10 uur. Per week mag je niet meer dan 56 uur rijden, en over twee opeenvolgende weken nooit meer dan 90 uur.

Verplichte pauzes

Na 4,5 uur rijden moet je minimaal 45 minuten pauze nemen. Je mag deze opsplitsen in 15 + 30 minuten (in die volgorde). Een pauze betekent: geen rijden, geen ander werk — echt rust.

Dagelijkse rust

Per 24 uur moet je minimaal 11 uur aaneengesloten rusten. Drie keer per week mag dit ingekort worden tot 9 uur. Splitsen mag: dan moet het wel 3 + 9 uur zijn (totaal 12 uur).

Wekelijkse rust

Elke week heb je recht op minimaal 45 uur rust. Eens per twee weken mag je dit inkorten tot 24 uur — mits je de gemiste uren in de volgende drie weken inhaalt.

Boetes bij overtreding

Een te lange rijdag van 30 minuten kost €110. Een gemiste wekelijkse rust kan oplopen tot €4.400. De werkgever krijgt vaak dezelfde boete. Daarom is goede tachograaf-administratie cruciaal.

Wil je dieper de regels in? In onze U05 module (Tachograaf & Sociale Wetgeving) behandelen we alle praktijksituaties — een onderdeel van je Code 95 én direct toepasbaar in je werk.